Le blog de Solution Glass
Conseils pare-brise
Impact, fissure, assurance, calibrage, entretien : les réponses aux questions que l'on nous pose tous les jours au téléphone.
PratiqueAmende pour un pare-brise fissuré : ce que prévoit le Code de la routeAucun article ne vise la fissure en elle-même, mais le Code de la route exige une visibilité suffisante (articles R316-1 et R316-3) : un pare-brise qui gêne la vue expose à une contravention de 3e classe, soit 68 € en amende forfaitaire, sans retrait de points. Une petite fissure hors du champ de vision gêne peu, mais elle s'allonge vite : mieux vaut la traiter tôt.Lire le guide - AssuranceBris de glace et malus : ce que prévoit l'assurance autoUn bris de glace seul n'entraîne pas de malus : le Code des assurances l'exclut de la majoration, que l'impact soit réparé ou le pare-brise remplacé. Les limites viennent de votre contrat (plafond, vitres couvertes, franchise) et, si les sinistres se répètent, du droit de l'assureur de ne pas renouveler le contrat à l'échéance.Lire le guide
PratiqueCombien de temps pour changer un pare-brise et avant de roulerLe changement d'un pare-brise prend 2 h à 2 h 30 sur place, séchage minimal de la colle compris : vous repartez à l'heure que le poseur vous indique. S'il y a une caméra au pare-brise, Solution Glass la recalibre ensuite à l'atelier. Les premiers jours, pas de lavage haute pression ni de portières claquées, et une nouvelle vignette Crit'Air à commander.Lire le guide 
EntretienDégivrage de lunette arrière qui ne marche plus : causes et réparationQuand le dégivrage de la lunette arrière ne marche plus, la panne vient en général d'un fusible, du relais, d'un connecteur décollé ou d'un fil chauffant coupé. Un fil coupé se répare souvent avec un vernis conducteur ; une bande conductrice arrachée ou une lunette abîmée impose en général de remplacer la lunette.Lire le guide 
AssuranceFranchise bris de glace : montant et fonctionnementLa franchise bris de glace est la part de la facture qui reste à votre charge quand l'assurance paie une vitre : son montant dépend de votre contrat, souvent d'une cinquantaine à environ 150 €. La réparation d'un impact en est souvent dispensée, et certains réparateurs prennent la franchise à leur charge sur un remplacement.Lire le guide 
TechniqueFuite d'eau ou bruit d'air au pare-brise : causes et solutionsUne fuite d'eau ou un sifflement au pare-brise vient le plus souvent d'un cordon de colle interrompu, d'une moulure ou d'une garniture mal remise, ou de rouille sur le cadre. Si le problème apparaît après un remplacement, contactez celui qui a posé le pare-brise : la reprise relève de sa garantie de pose.Lire le guide 
AssuranceGrêle et pare-brise : protéger la voiture et faire jouer l'assuranceUn pare-brise abîmé par la grêle relève en général de la garantie bris de glace, et la carrosserie de la garantie grêle ou « événements climatiques » : la grêle n'entre pas dans le régime des catastrophes naturelles. Déclarez vite le sinistre, puis faites réparer les petits impacts ou remplacer le pare-brise s'il est fissuré ou criblé.Lire le guide 
PratiqueImpact ou fissure sur le pare-brise au contrôle techniqueAu contrôle technique, un vitrage fissuré dans la zone balayée par les essuie-glaces est une défaillance majeure qui impose une contre-visite dans les 2 mois ; ailleurs sur le pare-brise, le dommage est en général noté comme défaillance mineure. Faire réparer l'impact ou remplacer le pare-brise avant le rendez-vous évite la contre-visite.Lire le guide 
Réparer ou remplacerImpact sur le pare-brise : que faire, réparer ou remplacerUn impact plus petit qu'une pièce de 2 €, hors du champ de vision du conducteur et à quelques centimètres du bord se répare à la résine en 30 minutes environ. Protégez-le avec un ruban adhésif transparent et faites-le réparer vite : s'il est trop grand, mal placé ou s'il a filé en fissure, le pare-brise doit être remplacé.Lire le guide 
TechniqueMarquage d'un pare-brise : signification des inscriptionsLe marquage d'un pare-brise, dans un coin du verre, prouve qu'il est homologué selon le règlement ECE R43 : un E et le numéro du pays dans un cercle, puis 43R et le numéro d'homologation. Il indique aussi le type de verre, le verrier et la date de fabrication ; les mentions AS1, DOT et M viennent de la réglementation américaine.Lire le guide 
TechniquePare-brise athermique : fonctionnement et badge de télépéageUn pare-brise athermique contient une couche métallique transparente qui renvoie une partie de la chaleur du soleil, mais qui bloque aussi les ondes du badge de télépéage et peut gêner un GPS posé derrière. Le constructeur prévoit une zone de communication, en général marquée de points noirs près du rétroviseur : c'est là qu'il faut coller le badge.Lire le guide 
TechniquePare-brise d'origine constructeur ou équivalent : les différencesUn pare-brise d'origine est fabriqué selon le cahier des charges du constructeur, avec son logo ou sous la seule marque du verrier ; un pare-brise de qualité équivalente vient d'un autre fabricant de même niveau. Tous doivent être homologués (marquage E et 43R) : ce qui compte surtout, c'est la référence exacte, avec le bon support de caméra, les bons capteurs et les bonnes options.Lire le guide 
Réparer ou remplacerPare-brise fissuré : que faire et peut-on le réparerUne fissure de pare-brise ne se répare pas : elle s'allonge avec la chaleur, le froid et les vibrations, et le pare-brise doit être remplacé. Avec une garantie bris de glace, le remplacement est pris en charge par l'assureur, en général sans malus, et vous n'avancez rien.Lire le guide 
EntretienPare-brise gelé : comment le dégivrer sans l'abîmerPour dégivrer un pare-brise sans risque, lancez le chauffage dirigé vers la vitre, grattez doucement avec un grattoir en plastique ou utilisez un dégivrant en bombe, mais jamais d'eau chaude. Un impact non réparé peut se transformer en fissure au premier matin de gel : faites-le réparer avant l'hiver.Lire le guide 
PratiquePrix d'un changement de pare-brise : ce qui fait varier le tarifLe prix d'un changement de pare-brise dépend surtout de la référence du vitrage (taille, caméra, chauffage, affichage tête haute), du calibrage et de la main-d'œuvre. Avec une garantie bris de glace, l'assureur règle la facture et il ne reste que la franchise, que nous prenons à notre charge sur le pare-brise.Lire le guide 
PratiquePrix d'un remplacement de pare-brise sans assuranceSans garantie bris de glace, vous payez le pare-brise, sa pose et le calibrage éventuel de la caméra : selon la voiture, de quelques centaines d'euros à plus de mille euros pour un pare-brise très équipé. Réparer un impact tant qu'il est petit coûte beaucoup moins cher, et un devis détaillé évite les mauvaises surprises.Lire le guide 
TechniqueProblème de capteur de pluie après un remplacement de pare-briseAprès un remplacement de pare-brise, un capteur de pluie qui lance les essuie-glaces sans raison ou ne réagit plus vient le plus souvent du gel optique (bulles d'air, gel réutilisé), d'un capteur mal clipsé ou d'une référence de pare-brise inadaptée. Une fois ces points vérifiés, un réglage de sensibilité ou une réinitialisation selon la méthode du constructeur règle le reste.Lire le guide 
AssuranceRefus de prise en charge d'un bris de glace : causes et recoursUn assureur refuse un bris de glace le plus souvent parce que la garantie n'est pas au contrat, parce qu'une exclusion s'applique ou parce que la déclaration pose problème. Demandez le motif par écrit, comparez-le à vos conditions générales, puis passez par le service réclamations et, si besoin, par le médiateur de l'assurance, gratuit.Lire le guide 
TechniqueRemplacement de pare-brise sur une Tesla et une voiture électriqueSur une Tesla, le pare-brise porte les caméras avant de l'Autopilot : il faut la référence exacte de votre version, puis un calibrage que la voiture termine elle-même en roulant, en général sur 32 à 40 km selon Tesla. Avec une garantie bris de glace, le remplacement est pris en charge comme sur n'importe quelle voiture, et vous choisissez librement votre réparateur.Lire le guide 
PratiqueVitre de voiture cassée : que faire après un vol ou du vandalismeAprès une vitre de voiture cassée, prenez des photos, faites la liste de ce qui a disparu et mettez l'habitacle à l'abri de la pluie et des curieux. Portez plainte en cas de vol ou de vandalisme, déclarez le sinistre à votre assureur dans les délais, puis faites remplacer la vitre : la garantie bris de glace la prend en général en charge.Lire le guide
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Nous vous répondons avec un créneau et la prise en charge de votre assurance. Pour un impact, n'attendez pas : une réparation coûte bien moins qu'un remplacement.
Lun-ven 9 h-19 h, sam 9 h-18 h. Fixe, prix d'un appel local : 09 84 18 48 67
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