La lunette arrière, c’est la vitre du hayon ou du coffre. En verre trempé sur la plupart des voitures, elle ne se fêle pas comme un pare-brise : au premier choc sérieux, elle éclate d’un coup en milliers de petits morceaux, dans le coffre, sur la plage arrière et parfois jusque sur la banquette.
Elle porte aussi plus d’équipements qu’on ne le croit : dégivrage, antenne, essuie-glace, parfois le troisième feu stop. Depuis 2011, nous remplaçons les lunettes arrière chez nos clients à Toulouse et en Haute-Garonne, en rebranchant et en testant tout ce qui y est relié. Nous prenons votre appel, nous commandons la lunette de la bonne référence et nous la posons là où la voiture est garée.
Quand faut-il remplacer une lunette arrière ?
Une lunette arrière ne se répare pas : dès qu’elle a pris un choc, elle éclate ou finira par éclater. Les causes que nous rencontrons le plus souvent :
- Une effraction ou du vandalisme, par l’arrière de la voiture, là où l’on est moins vu.
- Un gravillon ou un objet projeté, sur la route ou pendant un entretien d’espaces verts.
- Un hayon refermé sur un objet qui dépassait du coffre, ou un porte-vélos sur hayon qui appuie sur le verre.
- La grêle, lors des orages d’été.
- Une tension dans le verre, plus rarement : la lunette éclate sans choc apparent, parfois après un écart de température.
Le verre trempé est chauffé puis refroidi brutalement en usine : sa surface est mise en compression, ce qui le rend bien plus résistant qu’un verre ordinaire. Mais dès qu’un choc traverse cette couche, toute la tension se libère d’un coup et la vitre se fragmente en petits morceaux peu coupants. C’est une sécurité pour les passagers, et c’est aussi pourquoi une lunette arrière ne se répare pas à la résine comme une réparation d’impact de pare-brise.
Si c’est seulement le dégivrage qui ne marche plus, la vitre n’est pas forcément en cause : le guide dégivrage de lunette arrière qui ne marche plus explique comment chercher la panne.
Lunette arrière de voiture : ce qu’elle porte
Deux voitures du même modèle n’ont pas forcément la même lunette arrière. Avant de commander, nous relevons les équipements de la vôtre :
| Équipement | Ce que nous vérifions |
|---|---|
| Dégivrage | Fils chauffants imprimés sur le verre, connecteurs rebranchés, test du chauffage |
| Antenne | Sur beaucoup de modèles, l’antenne radio est imprimée dans le verre : connecteur et réception testés |
| Essuie-glace arrière | Sur de nombreux hayons, son axe traverse la lunette : joint neuf, bras remonté, balayage vérifié |
| Troisième feu stop | Parfois fixé sur le verre ou juste au-dessus : rebranché et testé |
| Teinte | Teinte d’origine de la voiture ; un film teinté posé après coup part avec l’ancienne vitre |
| Lunette ouvrante | Sur certains breaks et SUV, la lunette s’ouvre seule : charnières, vérins et serrure remontés |
Avec la carte grise et une photo de la lunette, nous commandons la référence exacte, avec les mêmes connecteurs et la même teinte. Nous vous précisons la pièce dans le devis.
Comment nous remplaçons une lunette arrière chez vous
Le déroulé ressemble à celui d’un remplacement de pare-brise, avec un gros travail de nettoyage en plus.
- Protection : housse sur la carrosserie, protection du coffre et de la banquette, retrait des morceaux restés dans le cadre.
- Aspiration des éclats : coffre, plage arrière, banquette, garnitures du hayon, rails de la tablette, gouttières. Le verre trempé se glisse partout.
- Dépose : garnitures du hayon, bras et moteur d’essuie-glace si besoin, feu stop, découpe des restes de l’ancien cordon de colle.
- Préparation du cadre : nous gardons une fine couche de l’ancienne colle, bien plane, qui sert de base au nouveau cordon.
- Collage : primaire sur le verre, cordon régulier de colle polyuréthane, lunette posée et centrée.
- Branchements : dégivrage, antenne, essuie-glace, troisième feu stop.
- Essais et nettoyage : chaque équipement testé, étanchéité contrôlée, vitres nettoyées.
À la fin, nous vous indiquons l’heure à partir de laquelle vous pouvez rouler et les précautions des premiers jours : pas de lavage haute pression, hayon refermé doucement.
Hayon, coffre et lunette ouvrante : les cas particuliers
Sur la plupart des citadines, des compactes et des SUV, la lunette est collée dans le hayon, qu’on ouvre pour accéder aux garnitures et aux connecteurs. Sur une berline à coffre séparé, elle est collée dans la caisse, entre le toit et le couvercle de coffre, et les branchements se font depuis la plage arrière.
Les lunettes ouvrantes, qu’on trouve sur certains breaks et SUV, ont leurs charnières, leurs vérins et leur serrure : nous les démontons et nous les réglons pour que la lunette ferme sans forcer et sans bruit. Sur les voitures équipées d’un becquet qui recouvre le haut de la lunette, il faut parfois le déposer avec précaution pour libérer le verre.
Ces différences changent la durée et la pièce à commander ; la qualité du résultat reste la même, et la pose est garantie à vie contre les fuites et les bruits d’air.
Lunette arrière : franchise offerte et prise en charge
Avec une garantie bris de glace, la lunette arrière est en général prise en charge comme le pare-brise. Nous faisons les démarches avec votre assureur, nous lui facturons directement le remplacement et nous prenons votre franchise à notre charge : vous n’avancez rien. Un bris de glace seul n’entraîne en général pas de malus.
Si la lunette a été cassée lors d’une effraction, pensez à porter plainte et à déclarer le sinistre à votre assureur dans le délai du contrat, plus court en cas de vol. La page assurance bris de glace détaille les pièces à fournir. Et vous restez libre de choisir votre réparateur, même si votre assureur vous oriente vers un réseau.
Sans garantie bris de glace, le prix d’un remplacement de lunette arrière dépend surtout de la référence : une lunette simple de citadine n’a rien à voir avec celle d’un SUV qui porte antenne, essuie-glace et feu stop. Nous vous donnons le prix exact avant de commander.
En attendant la pose : protéger le coffre
Une voiture sans lunette arrière laisse le coffre ouvert à la pluie et aux regards. Videz-le, couvrez l’ouverture d’un film plastique épais tenu par du ruban de masquage, et garez la voiture à l’abri si vous le pouvez. Évitez de rouler : l’air aspiré par l’ouverture peut ramener des gaz d’échappement dans l’habitacle.
Nous nous déplaçons gratuitement à Toulouse et dans toute la Haute-Garonne : Colomiers, Tournefeuille, Blagnac, Muret, Balma, Ramonville-Saint-Agne, Fonsorbes et les autres communes de la zone d’intervention. Si une vitre de portière a été touchée en même temps, nous la remplaçons dans la foulée : voyez le remplacement de vitre latérale. Pour commencer, demandez un devis avec une photo de la lunette et de la carte grise : nous vous rappelons avec la référence, le prix et un créneau.
