Changer un pare-brise prend en général 2 h à 2 h 30 sur place, de la protection de la voiture jusqu’au contrôle final, séchage minimal de la colle compris. Vous reprenez la route à l’heure que le poseur vous indique, qui dépend de la colle utilisée et de la météo. Ensuite, quelques précautions pendant les premiers jours : pas de lavage haute pression, des portières refermées sans les claquer, et une nouvelle vignette Crit’Air à commander.
Solution Glass change des pare-brise à domicile depuis 2011, à Toulouse et en Haute-Garonne, dans une allée, un garage ou sur le parking d’une entreprise. Voici comment se répartit ce temps et ce qu’il faut savoir avant de repartir.
Durée de la pose d’un pare-brise
La pose elle-même n’est pas ce qui prend le plus de temps. L’intervention se découpe ainsi :
- Protection de la voiture : housse sur le capot et les ailes, protections des sièges et du tableau de bord.
- Dépose : essuie-glaces, grille d’auvent, garnitures, rétroviseur intérieur et capteurs, puis découpe du cordon de colle d’origine.
- Préparation du cadre : l’ancienne colle est arasée pour garder une base plane, les éventuelles rayures de peinture sont traitées contre la rouille.
- Collage : primaire d’accrochage, cordon de colle polyuréthane régulier sur tout le pourtour, pose du pare-brise aux ventouses et centrage.
- Remontage : rétroviseur, capteur de pluie, caméra, connecteurs, garnitures, grille d’auvent et essuie-glaces.
- Contrôle et nettoyage : essais des équipements, étanchéité, aspiration des éclats de verre.
Si la voiture a une caméra fixée au pare-brise, son calibrage vient après coup : il se fait à l’atelier, sur un créneau convenu avec vous.
Plusieurs choses font varier la durée : un pare-brise très équipé (caméra, capteurs, chauffage, affichage tête haute) demande plus de démontage et de branchements, un ancien cordon de colle épais se découpe plus lentement, et certaines voitures ont des garnitures ou des grilles d’auvent délicates. À domicile, vous n’avez pas à attendre sur place : vous nous confiez les clés au début et vous revenez pour le contrôle final. Le déroulé complet est décrit sur la page pare-brise à domicile.
Le temps de séchage de la colle avant de rouler
Un pare-brise est collé à la caisse avec une colle polyuréthane. Elle durcit en réagissant avec l’humidité de l’air, d’abord en surface puis dans l’épaisseur du cordon. Son fabricant indique un temps minimal avant de reprendre la route : c’est le délai au bout duquel le collage tient assez pour que le pare-brise joue son rôle en cas de choc, notamment comme appui pour l’airbag passager.
Ce délai va souvent d’une heure à quelques heures. Il dépend :
- du produit : certaines colles sont formulées pour une remise en route rapide, d’autres demandent plus de temps ;
- de la température : par temps froid, la colle durcit plus lentement ;
- de l’humidité : un air très sec ralentit aussi le séchage.
C’est pour cela que nous donnons une heure précise à la fin de l’intervention seulement, en fonction de la colle utilisée et de la météo du jour. Le temps d’attente est déjà compté dans les 2 h à 2 h 30. La pleine résistance du collage est atteinte plus tard, d’où les précautions des jours suivants.
S’il pleut, la colle doit être posée sur un cadre sec : nous installons un barnum au-dessus de la voiture, ou nous travaillons dans un garage ou un parking couvert.
Les précautions des premiers jours : portières, vitres, lavage
Le collage continue de durcir après votre départ. Pendant les premiers jours, quelques gestes simples le protègent :
- Refermez les portières sans les claquer. Dans un habitacle fermé, l’air comprimé pousse sur le pare-brise.
- Laissez une vitre légèrement entrouverte les premières heures, si la voiture est à l’abri, pour que cet air s’échappe.
- Pas de lavage haute pression ni de rouleaux, et pas de jet dirigé sur le pourtour du pare-brise.
- Ne retirez pas les éventuelles bandes adhésives de maintien avant le délai indiqué.
- Évitez les chemins défoncés et les trottoirs pris de biais, qui tordent la caisse.
Si vous entendez un sifflement d’air ou voyez une trace d’humidité dans les jours qui suivent, prévenez-nous : la pose est garantie à vie pour l’étanchéité et les bruits d’air.
Vignette Crit’Air et badge de télépéage à remettre en place
Tout ce qui était collé sur l’ancien pare-brise part avec lui. Trois éléments sont à prévoir :
- La vignette Crit’Air. Le service Crit’Air l’indique clairement : les certificats qualité de l’air ne peuvent pas être déplacés d’un pare-brise à l’autre, pour éviter la fraude. Il faut en commander une nouvelle, payante, sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr. Méfiez-vous des sites qui la vendent plus cher.
- Le badge de télépéage. Il se recolle sur son support adhésif, à l’emplacement prévu. Sur un pare-brise athermique, le verre métallisé bloque le signal, sauf dans une zone réservée, en général près du rétroviseur : le guide sur le pare-brise athermique vous aide à la repérer.
- La vignette du contrôle technique. Le contrôleur la pose en bas à droite du pare-brise. La preuve du contrôle reste le procès-verbal et le timbre apposé sur la carte grise ; demandez au centre qui a fait le dernier contrôle comment la remplacer.
En revanche, il n’y a plus d’attestation d’assurance à recoller : depuis le 1er avril 2024, la vignette verte n’a plus à être apposée sur le pare-brise, l’assurance se vérifie dans le fichier des véhicules assurés.
Le calibrage de la caméra, une étape en plus
Sur la plupart des voitures récentes, une caméra fixée derrière le rétroviseur lit les lignes blanches, les panneaux et les obstacles. Elle sert à l’aide au maintien dans la voie, au freinage d’urgence et à la lecture des limitations de vitesse. Après un changement de pare-brise, elle doit être recalibrée selon la méthode prévue par le constructeur :
- statique, avec une cible placée devant la voiture à une distance et une hauteur précises ;
- dynamique, en roulant sur une route aux marquages bien visibles ;
- ou les deux, selon le modèle.
Chez Solution Glass, ce calibrage se fait à l’atelier, sur un créneau convenu avec vous après la pose : il s’ajoute donc aux 2 h à 2 h 30 passées chez vous. Nous vérifions ensuite qu’aucun défaut ne reste en mémoire. Tous les détails sont sur la page calibrage de caméra ADAS.
Pour réserver un créneau chez vous ou au travail, partout en Haute-Garonne, demandez un devis avec votre carte grise et une photo du pare-brise : nous vous rappelons avec une date, la durée prévue pour votre voiture et, s’il y a une caméra à recalibrer, un créneau à l’atelier. La page pare-brise à domicile détaille le déroulé.
L’essentiel
- Changer un pare-brise prend 2 h à 2 h 30 sur place, séchage minimal de la colle compris.
- Le délai avant de rouler dépend de la colle, de la température et de l’humidité : le poseur vous donne l’heure exacte.
- Les premiers jours : portières sans les claquer, pas de lavage haute pression, pas de chemins défoncés.
- Commandez une nouvelle vignette Crit’Air sur certificat-air.gouv.fr et recollez le badge de télépéage.
- La caméra d’aide à la conduite se recalibre ensuite selon la méthode du constructeur, à l’atelier chez Solution Glass.
